बहुतेक साहित्य इमारतीच्या लिफाफाशी थेट जोडलेले नाही, परंतु "मध्यस्थ" द्वारे जोडलेले आहे. हे दोन्ही अधिक सोयीस्कर आहे आणि आवश्यक असल्यास, दुरुस्ती सुलभ करते. काही प्रकरणांमध्ये, स्थापनेची ही पद्धत अनिवार्य तांत्रिक स्थिती आहे. अशा स्थापनेसाठी डिझाइन केलेल्या विशेष फ्रेमला क्रेट म्हणतात. लेखात पुढे, आम्ही क्रेट कसे स्थापित केले जात आहे, ते काय होते आणि कोणत्या नियमांनुसार त्याची गणना केली जाते याबद्दल बोलू.
जरी सर्वात सामान्य डिझाइन ज्यामध्ये क्रेट वापरला जातो ते खड्डेयुक्त छप्पर असले तरी, इतर विमाने आहेत जिथे ती योग्य आहे. सर्वात लोकप्रिय पर्याय म्हणजे लाकडी क्रेट, परंतु मेटल स्ट्रक्चर्स देखील आहेत.
उदाहरणार्थ, ड्रायवॉल स्थापित करताना, अॅल्युमिनियम प्रोफाइलची बनलेली समान फ्रेम क्रेटच्या व्याख्येसाठी योग्य आहे.
क्रेटची मांडणी करताना सर्व प्रकरणांचा सारांश दिल्यास, आपण तीन मोठे गट काढू शकतो:
- छप्पर घालण्याचे साधन
- अंतर्गत भिंती आणि विभाजनांची स्थापना
- हवेशीर, हिंगेड आणि इतर सजावटीच्या दर्शनी भागांची निर्मिती
नियमानुसार, शेवटच्या दोन प्रकरणांमध्ये, क्रेट खरोखरच चेकर्ड स्ट्रक्चरसारखे दिसते. छतावर, पर्याय खूप भिन्न असू शकतात.
वाहक प्रणालीची योजना वापरलेल्या कोटिंग सामग्रीद्वारे निर्धारित केली जाते आणि प्रत्येक बाबतीत स्वतंत्रपणे गणना केली जाते.
या तत्त्वानुसार, खालील प्रकार ओळखले जाऊ शकतात:
- क्रेटची नेहमीची पायरी - एक नियम म्हणून, बार किंवा बोर्ड दरम्यान 20-40 सें.मी.
- विरळ - जेव्हा घटकांमधील अंतर 50-75 सेमी असते, कधीकधी अधिक
- सॉलिड क्रेट - 10 मिमी पर्यंत अंतर असलेल्या बोर्डांपासून बनविलेले (बोर्ड सूज किंवा कोरडे झाल्यास छताला नुकसान टाळण्यासाठी अंतर केले जाते). ड्राय टेस जवळ घातला जातो, काहीवेळा खोबणी जोडणीची व्यवस्था केली जाते. तसेच, काहीवेळा ते घन शीट सामग्रीपासून बनवलेल्या रचनाची व्यवस्था करतात: ओएसबी, ओलावा-प्रूफ चिपबोर्ड किंवा प्लायवुड
सल्ला! बोर्डांमधून क्रेटची व्यवस्था करताना, त्यापैकी प्रत्येकाला प्रत्येक राफ्टरला काठावर दोन नखे जोडलेले असतात. बोर्डांना मध्यभागी एक खिळे ठोकणे अशक्य आहे, कारण छप्पर मुरडल्यास ते खराब होऊ शकते.
नियमानुसार, लॅथिंगची पायरी छप्पर घालण्याच्या सामग्रीच्या आकारावर आणि त्याच्या कडकपणावर अवलंबून असते: त्याच्या युनिटची लांबी जितकी जास्त असेल तितकी कमी वेळा लाकूड किंवा बोर्ड ठेवले जातात.
उदाहरणार्थ, स्लेटसाठी, खेळपट्टी 75 सेमी पर्यंत असू शकते. टाइल किंवा शिंगल्स सारख्या छोट्या-छोट्या सामग्रीसाठी, तसेच बिटुमेन-आधारित रोल कोटिंगसाठी, एक सतत क्रेट स्थापित केला जातो.
वक्र किंवा जटिल आकार असलेल्या छप्परांच्या बांधकामावरही ती समाधानी आहे.
क्रेटची जाडी वेगळी असू शकते. कधीकधी ते दोन स्तरांमध्ये क्रेटची व्यवस्था करतात. या प्रकरणात, खालचा थर विरळ असू शकतो आणि वरचा थर सतत असू शकतो. पहिला स्तर छताच्या रिजच्या समांतर लावलेला आहे आणि दुसरा त्यास लंब किंवा तिरपे स्थित असू शकतो.
हे जाड इन्सुलेशन घालताना दोन थरांमध्ये क्रेट तयार करण्याची देखील तरतूद करते - उदाहरणार्थ, फोम प्लास्टिक 100 मिमी जाड. या प्रकरणात, दोन 50x50 मिमी पट्ट्या राफ्टर्समध्ये क्रमशः भरल्या जातात, एक दुसऱ्याच्या वर.
सहसा क्रेट 50x50, 50x60, 60x60 किंवा 75x75 मिमी, तसेच 20 ते 50 मिमीच्या बोर्डमधून व्यवस्थित केले जाते. या प्रकरणात, बोर्डची रुंदी 150 मिमी पेक्षा जास्त नसावी, कारण विस्तीर्ण सामग्री ओलसरपणा आणि तापमानाच्या प्रभावाखाली वाढलेली विकृती होण्याची शक्यता असते.
क्रेटची गणना ट्रस सिस्टमसह एकत्र केली जाते, कारण बीमची पिच आणि त्याचा क्रॉस सेक्शन दोन्ही राफ्टर्सच्या खेळपट्टीवर अवलंबून असेल.
महत्वाची माहिती! फास्टनर्सची लांबी (नखे किंवा स्व-टॅपिंग स्क्रू) लॅथिंग सामग्रीच्या दुप्पट जाडी म्हणून घेतली जाते). उदाहरणार्थ, 50x50 बारसाठी - हे 100 मिमी आहे. प्रत्येक छतावरील राफ्टरला शीथिंग बांधले जाते.
बोर्ड आणि इमारती लाकडात पसरलेल्या गाठी आणि इतर दोष नसावेत आणि स्लेट सारख्या नाजूक कोटिंग सामग्रीसाठी आणि लक्षणीय उदासीनता असू नये.
अंतर्गत छप्पर उपकरण गुंडाळलेल्या वस्तूंपासून, विरहित बोर्डचे सांधे गॅल्वनाइज्ड लोहाने म्यान केले जातात आणि वाकणे आणि जंक्शनच्या ठिकाणी, लवचिक कोटिंग खराब होऊ नये म्हणून बोर्ड किंवा बीमचे कोपरे गोलाकार केले जातात.
तसेच, जागोजागी क्रेटचा अत्यंत 30 सेमी भाग धातूच्या घन तुकड्यांनी म्यान केलेला असतो. छप्पर ओव्हरहॅंग.
कामाचा क्रम सहसा खालीलप्रमाणे असतो:
- अत्यंत राफ्टर्सवर क्रेटच्या बार किंवा बोर्डचे स्थान चिन्हांकित करा
- संपूर्ण उताराच्या बाजूने, केबलच्या मदतीने, ज्या ठिकाणी बार किंवा बोर्ड बांधलेले आहेत ते मोजले जातात.
सतत क्रेटचे उदाहरण
- ज्या ठिकाणी बीम जातो त्या ठिकाणी राफ्टर्सवर फुगे असल्यास ते कापले जातात
- जेव्हा वाष्प अवरोध यंत्राची योजना आखली जाते तेव्हा ते राफ्टर्सवर ठेवले जाते, स्टेपलरसह निश्चित केले जाते. त्याच वेळी, बिछाना रिजपासून सुरू होते, त्याद्वारे पॅनल्सच्या आच्छादनासह. जर पडदा पारदर्शक असेल तर, मापन दोर पूर्णपणे काढून टाकल्या जाऊ शकतात. अन्यथा, बिछाना करताना चित्रपट सुतळीच्या खाली घसरला जातो
- जर भविष्यातील लाकडाच्या खाली राफ्टर्सवर रिसेसेस असतील तर ते स्टफड रेल, इच्छित जाडीच्या छप्पर सामग्रीच्या तुकड्यांचा संच सह समतल केले जातात.
- कोटिंग सामग्री आणि रिज असेंब्लीची व्यवस्था करण्याच्या निवडलेल्या पद्धतीवर अवलंबून, रिज बीममधून बीम किंवा बोर्ड निश्चित करणे सुरू होते - प्रत्येक उतारासाठी 40 ते 150 मिमी अंतरावर
- नियमानुसार, क्रेट तुकड्यांमध्ये स्थापित केला जातो, त्याच वेळी उताराचे क्षेत्र बंद करताना, विद्यमान बीम किंवा बोर्डच्या लांबीद्वारे निर्धारित केले जाते. मग पुढच्या रनवर जा.
महत्वाची माहिती! हे क्वचितच घडते की लाकडी क्रेट ठोस बोर्ड किंवा लाकडापासून बनविला जातो. नियमानुसार, लाकूडची मानक लांबी उताराच्या लांबीपेक्षा खूपच कमी असते. म्हणून, क्रेटचे घटक लांबीच्या बाजूने कापले पाहिजेत. हे अशा प्रकारे केले जाते की तुळईचा सांधा राफ्टर्सवर पडतो, दोन्ही चिरलेल्या तुकड्यांच्या कडा खिळ्यांनी घट्ट बांधल्या जातात. हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की समीप क्षैतिज पंक्तींमध्ये सांधे विस्थापित आहेत, वेगवेगळ्या पट्ट्यांवर पडत आहेत. हे करण्यासाठी, लाकूड योग्य लांबीवर कापला जातो.
- दरम्यान मुख्य अंतर कितीही असो छप्पर घालणे, दऱ्या आणि खोबणी (उतारांचे अवतल सांधे) च्या ठिकाणी, ते पक्के केले जाते, शक्यतो शीट मटेरियल वापरून, कधीकधी कथील
- छतावरून जाणाऱ्या घटकांखाली - विविध पॅरापेट्स किंवा चिमणी, त्यांचे स्वतःचे क्रेट व्यवस्थित केले जातात, ज्याची स्वतंत्रपणे गणना केली जाते. उदाहरणार्थ, चिमणीसाठी - ते कमीतकमी 150 च्या अंतरावर त्याच्या कोणत्याही भागात असले पाहिजे आणि सिरेमिक पाईप्ससाठी थर्मल इन्सुलेशनशिवाय - आणि 250 मि.मी.
सल्ला! छप्पर घालण्याचे साहित्य टाकण्यापूर्वी, कोरड्या हवामानात लॅथिंगची व्यवस्था करावी. ओले पट्ट्या किंवा बोर्ड निश्चितपणे वाळणे सुरू होईल
- क्रेटच्या स्थापनेनंतर ताबडतोब, इन्सुलेशनचा एक थर घातला जातो, जर एक डिझाइन केले असेल आणि स्टेपलरसह बीमवर वॉटरप्रूफिंग फिल्म जोडली जाईल.
आगाऊ गणना आणि लाकूड कापून, क्रेटची स्थापना मोठ्या प्रमाणात वेगवान होते आणि कमी मेहनत घेते. म्हणून, अतिरिक्त वेळ प्रारंभिक तयारीसाठी समर्पित केला पाहिजे आणि ते गुणात्मकपणे केले पाहिजे.
लेखाने तुम्हाला मदत केली का?